上海大眾

    上海大眾汽車有限公司成立于1985年3月，是中國最早的轎車合資企業(yè)之一，中德雙方投資比例為：上海汽車集團股份有限公司50%，德國大眾汽車集團40%、大眾汽車（中國）投資有限公司10%。合營合同期限為45年，即至2030年。上海大眾汽車有限公司的誕生，結束了中國汽車工業(yè)“閉門造車”低水平徘徊的歷史，開辟了利用外資、引進技術、加快發(fā)展的道路。二十多年來，上海大眾汽車有限公司自我積累、滾 動發(fā)展，創(chuàng)下了我國轎車工業(yè)發(fā)展的新模式。經過合資各方多次追加投資，注冊資本已從1985年的1.6億元達到目前的106億元人民幣。
    上海大眾汽車有限公司的成功大大推進了中國轎車工業(yè)的發(fā)展。在擴大自身生產規(guī)模的同時，公司還開展了振興中國轎車零部件工業(yè)的桑塔納轎車國產化工作，這一跨地 區(qū)、跨行業(yè)的宏大系統(tǒng)工程，帶動了一大批配套工業(yè)的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生產打下扎實的基礎。目前為上海大眾汽車有限公司配套的400多家零部件企 業(yè)，已經廣泛地被其他汽車生產企業(yè)選作供應商，有的還被列入國際采購的行列。
    在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術的大背景下，上海大眾汽車有限公司中外雙方精誠合作，開拓前進，被稱為“中德兩國成功合作的典范”。公司曾連續(xù)八年榮獲中 國十佳合資企業(yè)稱號，八度蟬聯全國最大500家外商投資企業(yè)榜首，并連續(xù)九年被評為全國質量效益型企業(yè)。在發(fā)展歷程中，上海大眾汽車有限公司創(chuàng)造了中國轎車工業(yè)的多項第一。截至2007年9月，上海大眾汽車有限公司已累計產銷量達到380萬輛，是國內保有量最大的轎車企業(yè)。
    雄厚的開發(fā)能力，上海大眾汽車有限公司堅持走引進吸收與自主開發(fā)并重的技術道路。在2005年度上海市認定企業(yè)技術中心的評價中，上海大眾汽車有限公司技術中心位列行業(yè)第一。經歷了引進、消化、吸收的國產化階段，以及聯合開發(fā)階段之后，上海大眾汽車有限公司進入了加大自主開發(fā)能力的建設階段。通過TTA培訓和項目合作，上海大眾汽車有限公司建立 了一支高效率、高素質的產品開發(fā)隊伍。同時，公司投資20億元人民幣建立了規(guī)模龐大、設施先進的技術中心，可滿足轎車開發(fā)中造型、零件設計、分析模擬、試 制、試驗等各種需要。電磁相容性試驗室、氣候模擬試驗室、汽車聲學試驗室、臺車碰撞試驗系統(tǒng)、發(fā)動機耐久試驗臺等試驗設備，尤其是集各種特殊試驗路面于一 體、國內惟一的轎車專用試車場，為新車型的開發(fā)、試驗、鑒定提供了可靠的保障。
    目前，上海大眾汽車有限公司已形成了從市場調研、產品規(guī)劃、造型、總布置、模擬計算、結構設 計到產品試制、試驗全過程的開發(fā)流程；形成了包括車身自主開發(fā)，發(fā)動機、底盤、電子電器匹配開發(fā)在內的整車自主開發(fā)能力。2004年，由上海大眾汽車有限公司首款自主開發(fā)的產品桑塔納3000型成功上市。2005年，融合更多中國消費者需求元素的PASSAT領馭，上市后持續(xù)熱 銷。2006年，與德國大眾同步開發(fā)的POLO勁情、勁取，全面展示了上海大眾汽車有限公司從造型到動力系統(tǒng)開發(fā)的整體實力；概念車NEEZA，將鮮明的中國傳統(tǒng)文化 特色與世界最新潮流的汽車設計語言完美結合，顯示了對未來市場的把握。2007年7月18日，大眾汽車公司與上海大眾汽車有限公司簽署了一項合作開發(fā)新一代中高級轎車的聯合聲明，雙方將重點為北美和中國市場，合作開發(fā)一款基于德國大眾新一代B級平臺、面向全球市場的全新技術先進轎車。上海大眾汽車有限公司汽車的研究和開發(fā)工作正逐步納入大眾汽車集團全球開發(fā)體系。