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          江鈴馭勝銷量怎樣

          基本概況:
          • 軟件類別: 資訊基金
          • 授權(quán)方式: 免費版
          • 軟件評級: ★★★★★
          • 軟件語言: 簡體中文
          • 軟件大。 250KB
          • 解壓密碼: www.ilovesleepez.com
          內(nèi)容介紹:
          在國內(nèi)SUV大受追捧、銷量火爆的市場環(huán)境下,江鈴汽車股份有限公司江鈴馭勝銷量怎樣(以下簡稱“江鈴汽車”,000550.SZ)旗下江鈴和福特的合資領(lǐng)域呈現(xiàn)“商用車領(lǐng)跑,江鈴馭勝銷量如何同級SUV卻萎靡不振”的狀況。
           
            自去年7月至今,江鈴馭勝銷量連續(xù)8個月同比下滑且情況仍未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。江鈴汽車公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,江鈴馭勝2月銷量為1328輛,同比下降74.09%,福特撼路者2月銷量為309輛,同比下滑74.9%。
           
            基于江鈴汽車“商乘并舉”戰(zhàn)略推出江鈴馭勝(SUV)與福特撼路者(SUV)銷量不佳是否意味著江鈴汽車“商乘并舉”的戰(zhàn)略遇阻?
           
            對此,《中國經(jīng)營報》記者致電致函江鈴汽車公關(guān)部負(fù)責(zé)人,對方以“領(lǐng)導(dǎo)很忙”為由婉拒了記者的采訪。而江鈴汽車董秘辦公室工作人員告訴記者,“3月底公司將會發(fā)布年報,年報前的靜默期,不方便接受采訪”。
           
            連續(xù)8個月同比下滑
           
            自去年7月至今,江鈴馭勝銷量連續(xù)8個月同比下滑,且情況仍未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。近日,江鈴汽車公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,江鈴馭勝2月銷量為1328輛,同比下降74.09%,1~2月累計銷量1794輛,僅為去年同期的13.8%。
           
            值得關(guān)注的是,2017年上半年,江鈴馭勝還實現(xiàn)銷量2.31萬輛,同比暴增302%。然而下半年銷量出現(xiàn)斷崖式下滑,尤其是11月、12月銷量慘淡,11月銷售828輛,12月銷售1387輛。
           
            此外,福特撼路者銷量也是不溫不火。搜狐汽車數(shù)據(jù)顯示,2017年撼路者平均月銷售量為916.7輛,在28萬~42萬元車型中的市場份額僅為0.71%,在中型車級別中的市場份額僅為0.56%。
           
            盡管江鈴汽車對馭勝寄予厚望,期冀借助馭勝SUV敲開乘用車市場的大門,推進(jìn)“商乘并舉”的戰(zhàn)略。然而從銷量來看,消費者并不買賬。
           
            事實上,江鈴馭勝已征戰(zhàn)SUV市場7年。2010年,江鈴汽車推出首款馭勝SUV,由此拉開進(jìn)軍乘用車市場的序幕。盡管江鈴馭勝在乘用車市場是個年輕的品牌,但起步的標(biāo)準(zhǔn)很高。其設(shè)計來源于意大利、法國、日本、美國等近200位富有經(jīng)驗的工程師,經(jīng)過30個月的共同研發(fā)完成。
           
            2013年江鈴馭勝S350上市,2016年都市活力派馭勝S330上市。7年的征戰(zhàn),從市場份額來看,江鈴馭勝并沒有交出一份令人滿意的答卷。搜狐汽車數(shù)據(jù)顯示,2017年江鈴馭勝在同級別SUV中的市場份額為0.31%。
           
            “市場份額不高,賣不好與自身的品牌歷史積淀、保值率、市場感官、口碑是息息相關(guān)的。事實上,江鈴自主SUV在造型、內(nèi)置、性能、研發(fā)技術(shù)、認(rèn)知度、口碑等方面與其他的國產(chǎn)品牌仍有一定的距離?梢哉f整個市場的認(rèn)知度到什么程度,口碑影響到什么程度,直接決定你在市場上的產(chǎn)銷量到什么程度。”汽車行業(yè)資深專家萬春雷在《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示。
           
            “江鈴汽車一直以商用車為主,轉(zhuǎn)到乘用車領(lǐng)域,尤其是SUV領(lǐng)域,實際上營銷推廣一整套的東西并不是很熟,人才的銷售儲備、觀念、網(wǎng)絡(luò)等各方面經(jīng)驗是很不足的。與商用車的概念完全不同,所以切入進(jìn)來會很吃力。往乘用車發(fā)展,積淀還不夠,不僅僅是產(chǎn)品的問題。”汽車行業(yè)資深分析師鐘師告訴記者。
           
            籌劃銷售渠道大調(diào)整
           
            事實上,除了上述原因,銷售渠道顯然是影響江鈴汽車SUV銷售的重要原因之一!吨袊(jīng)營報》記者走訪一些江鈴汽車4S店時看到商用車與乘用車共用銷售渠道的情況。
           
            北京江鈴馭勝總代理姜姓大客戶經(jīng)理告訴記者,店里經(jīng)銷的馭勝品牌SUV與JMC車型是放在一起銷售的。而記者走訪北京江鈴福特4S店發(fā)現(xiàn),福特撼路者與福特新世紀(jì)全順、福特途睿歐、福特域虎等商用車放在一起銷售。
           
            除了商用車和乘用車共用銷售渠道的情況,記者還了解到,有些縣市級經(jīng)銷商由于實力不強,存在將江鈴汽車所有品牌放在一起銷售的情況。
           
            湖南全順江鈴汽車4S店一位楊姓經(jīng)理告訴記者:“2009年之前,我們這邊江鈴汽車所有品牌是放在一起銷售的,經(jīng)銷商沒有能力分開銷售。近兩年,廠里規(guī)劃福特和JMC分開賣,但是也僅限于有實力的4S店,像是我們這里的縣市級4S店還是放在一起銷售的。”
           
            上述楊姓經(jīng)理還告訴記者,他們主營全順系列,盡管店里代理了江鈴馭勝,但銷量很不好,現(xiàn)在正在降價出售。
           
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