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          2022年鋁合金壓鑄龍頭股有哪些,鋁合金壓鑄板塊概念股一覽表

          日期:2022-07-12 17:59:36 來源:互聯(lián)網(wǎng)
             事件:中汽協(xié)發(fā)布汽車行業(yè)概念股6 月產(chǎn)銷數(shù)據(jù),汽車產(chǎn)銷分別完成249.9 萬輛和250.2萬輛,同比分別增長28.2%和23.8%。點評如下:
           
              6 月乘用車行業(yè)概念股快速反彈。產(chǎn)量端,6 月乘用車產(chǎn)量為223.9 萬輛,同環(huán)比分別增長43.6%、31.6%。2022 年1-6 月乘用車產(chǎn)量為1043.4 萬輛,累計同比增長6%。銷量端,6 月乘用車銷量為222.2 萬輛,同環(huán)比分別增長41.2%、36.9%。
           
              2022 年1-6 月乘用車累計銷量為1035.5 萬輛,累計同比增長3.4%。2022 年3月底,上海等地區(qū)疫情反復導致汽車產(chǎn)業(yè)鏈受到較大影響,4 月乘用車銷量同環(huán)比分別下降43.4%、48.2%。隨著疫情影響逐步得到控制,產(chǎn)業(yè)鏈復工復產(chǎn)節(jié)奏加快。同時,5 月31 日,財政部和稅務總局發(fā)布《關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》,對購置日期在2022 年6 月1 日至2022 年12 月31 日期間內(nèi)且單車價格(不含增值稅)不超過30 萬元的2.0 升及以下排量乘用車,減半征收車輛購置稅。我們認為,供給端的改善疊加政策拉動需求提升是6 月銷量快速反彈的主因,這些因素的影響仍將在下半年持續(xù)體現(xiàn)。
           
              6 月新能源與傳統(tǒng)汽車均明顯增長:6 月新能源乘用車(純電+插電混動)銷售56.9 萬輛,同環(huán)比分別增長136.1%、33.26%;2022 年1-6 月新能源乘用車累計銷量為248.4 萬輛,同比增長117.9%。傳統(tǒng)乘用車(乘用車扣除新能源乘用車)6 月銷量為165.3 萬輛,同環(huán)比分別增長25.6%、24.5%,2022 年1-6 月傳統(tǒng)乘用車累計銷售787.1 萬輛,同比下降11.2%。6 月乘用車行業(yè)的快速反彈是傳統(tǒng)和新能源乘用車同時發(fā)力的結(jié)果,2022 年1-6 月,新能源乘用車滲透率提升至24.0%,2021 年為15.5%。
           
              供需改善疊加政策拉動,2022 下半年汽車銷量可期。1)汽車行業(yè)需求具備周期屬性,行業(yè)需求已進入復蘇周期。我國乘用車行業(yè)銷量于2018 年進入下行周期,2018-2020 分別下滑4.08%、9.6%和6.0%。隨著居民財富的累計效應,購車需求將逐步進入復蘇周期,而2020 年爆發(fā)的疫情以及2021 年隨之而來的缺芯影響推遲了復蘇節(jié)奏,但汽車行業(yè)進入復蘇階段的趨勢不變。我們判斷,2021-2025 年乘用車行業(yè)將實現(xiàn)約8%復合增長。2)購置稅減半政策的實施將會對2022 下半年需求產(chǎn)生較大拉動作用,購置稅減半政策將會產(chǎn)生一部分新的需求,同時也將會使一部分2023 年的購車需求提前釋放。3)供給端,2021 年以來,汽車行業(yè)供給端一直受疫情、芯片的制約,尤其是2022 年二季度。隨著疫情得到控制,消費電子行業(yè)需求下行(與汽車芯片的晶圓代工廠一致)都將有利于汽車供給端的改善?傊紤]供需改善,政策拉動,我們維持全年乘用車10%以上增速的判斷,對應2022 下半年乘用車同比增速將超過15.7%。
           
              投資策略:1)整車龍頭股板塊,我們?nèi)匀粡娏彝扑]廣汽集團(A+H),下半年購置稅減半政策落地,廣汽集團將充分受益,公司自主板塊下半年將上市影酷(燃油和混動)、M8 換代(燃油和混動)、影豹(賽道版、混動版)、埃安Y改款;合資板塊下半年也將上市本田全新SUV ZRV、皓影、繽智等換代車型。中長期看,公司自主與合資板塊充分布局電動化(混動與純電)、智能化等核心技術(shù),我們持續(xù)看好公司自主板塊全面復蘇與合資板塊增長提速的中長期趨勢。2)零部件概念股 板塊,我們重點覆蓋鋁合金壓鑄行業(yè)。隨著電動化浪潮到來,該領(lǐng)域有望誕生更多全新的賽道(三電殼體、底盤車身結(jié)構(gòu)件及一體化壓鑄)和新的格局,國內(nèi)部分鋁合金企業(yè)具備高的運營效率、強的技術(shù)積累等,有望在新賽道中取得更高的份額。我們重點推薦愛柯迪、嶸泰股份、文燦股份、泉峰汽車等。
           
              風險提示:疫情影響超預期、汽車行業(yè)復蘇不及預期、新能源汽車銷量不及預期、原材料概念股價格上漲超預期
           
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