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          港口貨物上市公司龍頭股票有哪些啊,2022港口貨物概念股票一覽

          日期:2022-08-27 12:54:23 來源:互聯(lián)網(wǎng)
              投資要點(diǎn)
           
              8 月中旬,沿海重點(diǎn)樞紐港口貨物龍頭股吞吐量同比+4.8%,其中外貿(mào)吞吐量同比-0.5%,同比變動(dòng)有所改善。沿海八大樞紐港集裝箱吞吐量同比+5.3%,其中外貿(mào)/內(nèi)貿(mào)箱吞吐量同比+1.6%、+17.9%。吞吐量增速較上旬有所加快。
           
              8 月中旬港口數(shù)據(jù)
           
              (1)總體:沿海主要樞紐港口貨物概念股吞吐量同比+4.8%(上一旬-0.1%),較上一旬水平增長4.9pct;其中,外貿(mào)吞吐量同比-0.5%(上一旬-1.7%),較上一旬水平增長1.2pct。
           
              (2)集裝箱:八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比+5.3%(上一旬+0.8%),較上一旬水平增長4.5pct;其中,外貿(mào)箱吞吐量同比+1.6%(上一旬+0.2%),較上一旬水平增長1.4pct;內(nèi)貿(mào)箱吞吐量同比+17.9%(上一旬+2.7%),較上一旬水平增長15.2pct。吞吐量增速較上旬有所加快,其中天津港、青島港內(nèi)貿(mào)增速超10%,上海港增長27%。
           
              (3)重點(diǎn)貨種吞吐量、港口庫存
           
              原油:重點(diǎn)監(jiān)測港口原油吞吐量同比-0.2%(上一旬-18.9%),較上一旬水平增長18.7pct;原油港口庫存同比-0.5%(上一旬-5.2%),較上一旬水平增長4.7pct。
           
              鐵礦石:重點(diǎn)監(jiān)測港口鐵礦石吞吐量同比+0.7%(上一旬+16.1%),較上一旬水平減少-15.4pct;鐵礦石港口庫存同比+22.69%(上一旬+20.52%),較上一旬水平增長2.17pct。
           
              煤炭:秦皇島港和神華黃驊兩港煤炭吞吐量同比-2.2%(上一旬+13.3%),較上一旬水平減少-15.5pct。8 月20 日,兩港庫存同比增加2%,較8 月10 日減少12.7%,其中秦皇島港庫存492 萬噸。
           
              收費(fèi)政策調(diào)整料對(duì)港口影響偏中性,繼續(xù)關(guān)注集裝箱裝卸費(fèi)率調(diào)整收費(fèi)政策調(diào)整料對(duì)港口影響偏中性:3 月2 日,《交通運(yùn)輸部國家發(fā)展改革委關(guān)于減并港口收費(fèi)等有關(guān)事項(xiàng)的通知》調(diào)整兩處港口計(jì)費(fèi)方法:1)取消港口設(shè)施安保費(fèi)的政府定價(jià),改為市場調(diào)節(jié)價(jià),納入港口作業(yè)包干費(fèi)作為子項(xiàng),且該項(xiàng)收費(fèi)不得高于原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),并非削減或取消;2)分類調(diào)整引航(移泊)費(fèi)計(jì)費(fèi)結(jié)構(gòu),實(shí)行不同比例的價(jià)格調(diào)整,定向降費(fèi)與港口收益并無關(guān)聯(lián)。
           
              繼續(xù)關(guān)注集裝箱裝卸概念股費(fèi)率調(diào)整:2021 年12 月1 日,寧波港公告自2022 年1 月1日起對(duì)船公司20 英尺、40 英尺的空重箱裝卸船費(fèi)實(shí)行25.4%左右的漲幅;2021年12 月3 日,上港集團(tuán)公告內(nèi)貿(mào)20 英尺重箱中轉(zhuǎn)費(fèi)提升約50%;去年12 月8日,廣州港公告自2022 年1 月1 日起對(duì)普通外貿(mào)重箱駁船集港方式的港口作業(yè)包干費(fèi)上調(diào)約8%,對(duì)普通外貿(mào)重箱拖車集港方式以及空箱費(fèi)用上調(diào)約19%;2 月9日,青島港QQCT 公告外貿(mào)40 英尺及20 英尺重箱裝卸費(fèi)分別上調(diào)約14%、12%。
           
              敏感性測算:調(diào)價(jià)將有望帶來收入端增量,但并不存在邊際成本。我們假設(shè)各港口概念股綜合集裝箱業(yè)務(wù)價(jià)格上調(diào)10%、綜合所得稅率25%測算:
           
              上港集團(tuán):2021 年集裝箱概念股營收149.06 億元,總歸母凈利潤146.82 億元,綜合價(jià)格如上漲10%(對(duì)應(yīng)集裝箱營收增長10%),靜態(tài)利潤彈性8%左右;
           
              寧波港:2021 年集裝箱相關(guān)收入67.48 億元,總歸母凈利潤43.32 億元,綜合價(jià)格如上漲10%(對(duì)應(yīng)集裝箱營收增長10%),靜態(tài)利潤彈性12%左右;
           
              青島港:2021 年負(fù)責(zé)集裝箱業(yè)務(wù)的QQCT(參股51%)營收41.89 億元,青島港總歸母凈利潤39.64 億元,集裝箱價(jià)格如上漲10%(參股QQCT 營收增長10%),靜態(tài)利潤彈性8%左右。
           
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