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          CPT Markets市場分析:全球智能駕駛技術(shù)革命!中國能否抓住電動汽車AI應(yīng)用新機遇!

          日期:2024-05-21 15:01:50 來源:互聯(lián)網(wǎng)
          CPT Markets市場分析:全球智能駕駛技術(shù)革命!中國能否抓住電動汽車AI應(yīng)用新機遇!
           
            在當(dāng)今科技日新月異的時代,汽車行業(yè)正處于一場前所未有的變革之中。人工智能(AI)技術(shù)的應(yīng)用正在重塑著汽車的未來,從智能座艙到自動駕駛系統(tǒng),AI正在成為汽車產(chǎn)業(yè)的核心驅(qū)動力。然而,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,我們也面臨著一系列的挑戰(zhàn)和問題。
           
           
            首先,讓我們來看看全球轎車市場的現(xiàn)狀。根據(jù)CPT Markets分析師的觀察,2023年全球主要國家的轎車銷量達(dá)到了8,979萬輛,預(yù)計到2024年將有2.7%的增長。然而,這種增長的背后卻是面臨著中國和歐洲經(jīng)濟(jì)增長放緩、車價上漲和利率影響等多種不確定因素。
           
            對于電動車市場而言,2024年的前景似乎較為樂觀。預(yù)計全球電動車市場將實現(xiàn)22.7%的增長,達(dá)到1,731萬輛。然而,CPT Markets分析師指出,競爭激烈和車廠態(tài)度轉(zhuǎn)變將導(dǎo)致成長放緩,產(chǎn)業(yè)汰弱趨勢明顯。電動車,xEV包含BEV(Battery Electric Vehicle)、PHEV(Plug-in hybrid electric vehicle)、 FCEV(Full-cell Electric vehicle),2023年xEV新車市場共1402萬輛,其中PHEV年成長率高于BEV及整體xEV年成長率,市場分布為中國64%、歐洲21%、美國11%、其他4%。
           
            在2023年前十大xEV汽車集團(tuán)中,中國企業(yè)占據(jù)超過六成,并且前十大xEV汽車集團(tuán)xEV銷量占xEV總銷量的 63%。比亞迪、特斯拉和上汽集團(tuán)是銷量前三大,xEV年度銷量占該集團(tuán)新車比例分別為99.2%、100%、31%。CPT Markets分析師預(yù)估 2024年全球電動車市場銷量可成長22.7%,達(dá)1,731萬輛。不過,2024年受到競爭激烈與車廠態(tài)度轉(zhuǎn)變,成長放緩且產(chǎn)業(yè)汰弱趨勢明顯,未來數(shù)年的電動車市場年成長率預(yù)估會在15~25%間。
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
           
            此外,隨著電動車的普及,公共充電樁的需求將大幅增加。預(yù)計到2024年,全球公共充電樁的新增量將達(dá)到96萬根直流樁和66萬根交流樁。CPT Markets分析師估計2023-2028年全球AC充電樁新增量CAGR為11.4%,DC充電樁新增量CAGR為24.2%。然而,這是否足以滿足市場需求?充電設(shè)施的不足是否會成為電動車市場發(fā)展的瓶頸,這是值得我們關(guān)注的問題。
           
            在技術(shù)方面,自動駕駛技術(shù)正受到越來越多的關(guān)注。然而,CPT Markets分析師指出,未來3-5年內(nèi)仍以Level 1和Level 2的新車為主流,而Level 3的實現(xiàn)則需要等到2030年才會有較明顯的增加。車廠在L2+與L3之間細(xì)化應(yīng)用,發(fā)展出自動導(dǎo)航輔助(NoA),但通勤NoA成本較高速NoA增加60%,城市NoA成本較高速NoA增加3.28倍。在追求自動駕駛技術(shù)的同時,我們是否能夠保證車輛的安全性和可靠性,這是值得我們深思的問題。 此外,智能座艙技術(shù)的應(yīng)用也在不斷擴(kuò)展。
           
           
            根據(jù)CPT Markets分析師的調(diào)查,2023年全球新車智慧座艙的滲透率達(dá)到了56%,在中國更是高達(dá)65%。這表明智慧座艙技術(shù)在汽車市場中已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)展,成為了消費者選擇車輛的重要考慮因素之一。隨著智能座艙技術(shù)的普及和成熟,消費者對于車輛的功能和體驗要求也在不斷提高。 值得關(guān)注的是,全球智慧座艙裝機市場規(guī)模在2023年達(dá)到了590億美元,未來兩年的復(fù)合年增長率(CAGR)預(yù)計為9.54%。這顯示了智能座艙技術(shù)市場的巨大潛力和增長空間。特別是在中國,智能座艙市場規(guī)模在2023年已經(jīng)達(dá)到了117.04億美元,預(yù)計未來兩年的CAGR將達(dá)到11%。
           
            最后,CPT Markets分析師注意到ADAS/AD自動駕駛所帶動的傳感器需求成長,尤以攝影機、毫米波雷達(dá)需求增加較多。因為前視鏡頭數(shù)量和技術(shù)要求同步提升,所以500、800萬像素需求量自2025年起開始明顯成長。
           
            并且毫米波雷達(dá)也開始擴(kuò)大應(yīng)用,包括車內(nèi)兒童被遺留監(jiān)測、手勢識別等。在ADAS/AD自動駕駛的內(nèi)存方面,L2以下自動駕駛主要采用8GB的LPDDR4;L2+~L3含以上采用8GB的LPDDR5。Tesla和未來的AI模型Transformer會需要8-16GB的GDDR6/HBM。自動駕駛NAND Flash目前多采用8-64GB(e.MMC界面),未來將采用512GB-2TB(UFS界面)。
           
           
            因此,從投資角度來看,CPT Markets分析師建議可以關(guān)注與傳感器、攝影機、雷達(dá)、內(nèi)存和汽車智能系統(tǒng)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈,因為它們將受惠于ADAS/AD自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。這包括半導(dǎo)體制造商、傳感器供貨商、相機模塊供貨商、內(nèi)存制造商以及汽車電子系統(tǒng)集成商等,以捕捉ADAS/AD自動駕駛技術(shù)帶來的增長機會。
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